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12-14方移动压缩垃圾站
移动压缩垃圾站|10方12方15方18方移动压缩垃圾箱_移动压缩垃圾箱厂家_移动压缩垃圾箱价格_移动压缩垃圾箱
车辆名称:12-14方移动压缩垃圾站
底盘型号:
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销售热线:13469713333
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销售经理:吴艳青

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  • 详细参数

    欧威沃品牌9-24方移动压缩站产品介绍:

    产品特点:

    一车配多箱,循环使用运输,效率高,转运成本低;

    结构紧凑,造型美观,占地面积小,无需专门站房,不需复杂的配套设施(只需380V﹑50Hz﹑接地保护的三相五相外接电源插口,输出功率不低于7.5KW,供污水排放的下水道﹑硬化平整的路面);

    产品尺寸表:


    土建及水电安装图:


    结构示意图:


    1、料斗:垃圾的装填容器 3-4 m3,可将料斗内的垃圾倾倒入压缩腔的机构,Q345 低合金板材+Q234 板材;
    2、动力控制单元:动力操作控制系统,驱动料斗上料和驱动压缩机头将垃圾压入箱体;
    3、压缩机头:由动力单元(PLC 自动控制)、“W”型压缩头(推铲)和装填腔组成,将料斗送入的松散垃圾压入垃圾箱内。压缩仓和推铲摩擦部位采用 NM500 耐磨板,使用寿命倍增;
    4、操作控制箱:大屏显示,遥控+触屏+按钮操作;
    5、箱体:垃圾容器,集装压缩垃圾,Q345 低合金材料;
    6、尾门:垃圾箱体后盖,密封箱体内垃圾或打开后倾卸垃圾。

    欧威沃品牌压缩站箱体板材:

    边与底均采用5mm(国家标准4.75mm-4.8mm)热扎板,压缩机头腔来回压缩部采用加厚10mm耐磨板

    移动压缩站与拉臂车配套尺寸:

    1,导入宽度:指的是压缩站底板导轨两外边距离,欧标为1060。

    2,总长度,总长度必须与拉臂车适应的车箱长度相匹配,太长或太短都不能使用。

    3,勾心高度:指的是导轨下平面距勾子中心的距离 ,欧标为1570.

    4,通过高度:指的是导轨下平面距两导轨之间无障碍空间的尺寸,移动式垃圾压缩站的导轨一般用18号工字钢制造 ,如底板横衬全部在工字钢上面以上,则通过高度为180mm,但也有厂家将底板横衬焊在工字钢中间,降低了通过高度,购买时就要询问清楚。

    5,勾心到锁口尺寸 :拉臂车上有一个车箱锁,各个厂家尺寸可能不同,购买箱子时,此尺寸要通知移动垃圾压缩站厂家,让厂家设计生产时,此尺寸要符合拉臂车的尺寸。

    与其它厂家不同之处:

    欧威沃品牌移动压缩站采用国内外知名品牌的液压元件和电气元件,如阿托斯、海德福斯、施耐德、西门子、正泰等,确保系统性能稳定,工作安全可靠。

    液压系统设计时充分考虑到垃圾箱倾斜超过 45°后油箱的防溢(漏)油,油箱经镀锌处理,气压压力防漏检测。优化设计的散热系统,由温度控制装置检测油温自动控制风冷器的启停,防止液压系统在密闭工作空间内油温过高。

    液位控制装置可确保因管路破损等原因导致油箱缺油时,油泵停止运行,保护系统安全。电气控制系统具有缺相、过流、短路等严密的保护措施,同时采用电源相序监控确保电机正转。主控制器采用西门子或施耐德可编程序控制器,可靠性高,并可通过修改 PLC 程序适用不同的控制动作,具有很好的可移植性。

    操作界面采用文本显示器,可实时显示设备工作状态,故障信息及安全提示,工控参数能够在文本显示器上进行修改,并具有密码保护。操作界面友好易用,可以用面板按键控制,也可以用遥控操作(遥控距离约 100 米),设计时充分考虑到操作者可能的文化程度偏低的实际状况,只需要插上插头,按下一个或两按钮即可自动压缩,操作非常方便。标准化装配,所有接线全部采用号码管进行标识,整齐美观,便于检测。模块化滑轨式安装,左右两侧都可拉出,便于检修。

    选装:破冰系统

    又叫车载液压驱动推铲系统,是湖北新中绿专用汽车有限公司应市场的需求,在原有的移动式垃圾压缩站的基础上开发的的一种新技术、新功能。

    一、市场需求的提出:不少北方用户向我们提出,压缩站在冬天工作时,因北方天气寒冷,压缩垃圾中的水份容易上冻结冰。当压缩站在垃圾处理场进行卸料操作时,垃圾块因上冻结冰的原因造成卸料困难。用户要求采用底板加热的方法来解决这一问题。

    二、需求分析:北方的天气寒冷是不可改变的,采用车辆尾气加热,将大面积结冰融化在寒冷的北方不是一件容易的事情,只能另想办法。垃圾的卸料工作均在偏远郊区的垃圾处理场进行,该场所不可能提供电源,因此原有的移动垃圾站的动力系统不可能用上。压缩站后门锁紧机构的动力系统用的是车载液压动力,能否也用车载液压动力系统解决这一问题呢?

    三,解决方案:经过多方讨论和论证,新中绿工程车的工程师们终于拿出了成熟的解决方案:利用拉臂车的车载液压动力推动压缩站的压缩头(即推铲)伸出,将上冻结冰的垃圾块向后门方向推动50mm-200mm,因压缩站的箱体是前小后大的锥体结构,只要垃圾块向后推动松动后,垃圾块的卸料就非常容易了。

    基于上述方案,对移动式垃圾压缩站原液压系统进行改造,增加相关的阀组以达到上述要求。从外观上看,新增的破冰系统增加了两组球阀(四个),用于控制高压液压油的方向。前面一组(两个)通推铲油缸,后面一组(两个)通后门油缸,当通推铲的球阀关闭,后门球阀打开时,车载液压动力输向后门油缸,用于后门的打开或锁紧;当通推铲的球阀打开,后门球阀关闭时,车载液压动力输向推铲油缸,用于推铲的伸缩,起到将垃圾块向后推动的作用。

    12方压缩站配勾臂车产品图片:

    14方移动压缩站配勾臂车产品图片

    16方移动压缩站配勾臂车产品图片


    20方移动压缩站配勾臂车产品图片

    22方移动压缩站配勾臂车产品图片

    24方移动压缩站配30T勾臂车产品图片


    主要元件示意图