勾臂式垃圾车:中山任生怎样在自卸与垃圾车之间徘徊

昨天中山的任先生发现了我的朋友圈有一组车型美图特别适合他用,为什么说适合呢?因为以前他们一直想用我公司大型勾臂式垃圾车进行环卫承包使用,但是缘于成本和超载问题查的很严,一直没有采购车型,上级经过考虑就想用自卸车来代替垃圾车,昨天我公司刚好下线一批对接式垃圾车,外观看来而且很像自卸车就是重汽斯太尔对接式垃圾车:他延用了自卸车的基本的功能,就是直接液压前顶自卸,但后门用的是上滑式后密封门,上盖一样的可以滑动打开,一般人看来却实是和自卸一模一样的,这就让任先生心动了,现在我们来看看这款车的实图:

第一:前脸,采用中国重汽斯太尔国五为环卫车订制的后双桥曼310和280马力发动机,窄体驾驶室,10档变速箱,11.00钢丝胎,5T前桥,10吨后桥,ABS,空调,欧威沃28方上装,交车日期为订金到位后35个工作日 

第二:厢体,必须按公告尺寸来生产,这个厢体内径尺寸是6000*2300*2000(mm),27-28方左右,特此申明,这是可以拉压缩好的垃圾块用,也可以拉散装垃圾和建筑垃圾,因为上盖我们做的是可打开式的,内部还可以装推板进行压缩,但公告是对接式垃圾车,不是自卸哦.

第三:自卸车和我们这款对接式垃圾车区别在哪里?底盘不同,公告不同,我们这是环卫专用底盘,相对自卸拉60吨而言,没有那么强悍,环卫专用底盘是国家新研发的专为垃圾清运而设计的,所以说价格比自卸底盘要便宜一些.公告是垃圾车公告,当然也有些地方自卸车超载查的严,想用环卫车公告套自卸车底盘,从而在外观和合格证上看是垃圾车,但达到拉的多的目的,这样就太投机了.

第三,那垃圾清运到底是用自卸车好,还是垃圾车便宜?

国家对自卸车超载问题查的很严大家都清楚,可垃圾车有些地方就不会管的很严(只是说现在),属于环卫车特种车嘛!小吴在此要提醒大家,我们的后双桥垃圾车,行驶室上的额定载质量,也就是10-15吨左右,因为大家都知道,三轴车总质量不能超过25吨,四轴车总质量不能超过31吨的,我们公告要符合国家标准的,买车的朋友要注意了!自卸车拉垃圾不是不可以,只要当地不查,现在还是可以的.

美日一句:热爱工作，投身事业，在这一过程中，抑制私心，陶冶人格，同时积累经验，提高能力。这样，才能获得周围人们的信任和尊敬。

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