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勾臂式垃圾车无论是后门还是上盖都有各种阀门控制

本文章发表于:http://www.hbrlfbc.com/ 作者:湖北新中绿13469713333吴 发布时间:2018-10-15

我公司欧威沃品牌勾臂式垃圾车无论是后门还是上盖及大臂锁,箱体锁都设有平衡阀及保护阀,液压系统也有限压阀等保护系统,在大家操作失误时(仅限使用电控和摇控操作进,手动操作无法起到保护作用),今天小吴给大家讲解一下,这什么要在我们品牌勾臂式垃圾车上加装 一些类似不起眼的功能。

当你在选择勾臂式垃圾车时,一眼只能看到外观的区别,在这个复制可能超载原创的时代,能用心把产品质量做精,并紧跟客户需求进行自我前进的生产厂家不多,因为物料成本增加,人工成本增加,低价竞争更是在随州是家常便饭,那我们新中绿的产品,包括从上到下的销售员深有体会:同样一台底盘的洒水车,做一个罐子,为什么改装费其它厂能便宜2000-3000元?勾臂式垃圾车也是一样,比如同样25吨的东风勾臂车,上海沃勒拉臂是20吨,价格也不便宜,其它厂家能承载多少吨各有不同,如是相同25吨的话,我们的区别又在哪里?

第一:接近开关(图1),它的内部有个双向稳压管,它的工作电源即来源由此。它不导通时也有微弱的电流通过,以此来保持内部电子电路的工作,导通时有一定的压降,同样是为了给电路工作。当你操作失误时,你的爱车就不会再听从你的摇控指挥了,(仅限使用电控和摇控操作进),也就是说大臂是不会动的,也许的新手司机会说,我的车是不是坏了,其实不是,是操作不当,有保护系统,以防运输中箱体未锁,造成箱体晃动在不平稳的路面,容易发生危险。其次是大臂机械锁(图片2),当附车架不用翻转(勾箱动作)时,要打开这个机械锁,主臂进行翻转,附车架是不动的(图片3),待箱体落到车架上后,行车过程中应该是锁好大臂锁及箱体与大臂之间的液压锁,加上拉臂勾三点固定住整个箱体,这样才能正常运输;待到了垃圾场时,此锁则应该还是处于锁紧状态,这样大臂和附车架整个举升到45-50度时,垃圾才能自卸出来(图片4),有些司机用手动操作杆来操作时,这些保护是不能起作用的,也就是客户经常会说司机落下箱体地把机械锁勾压坏了,是因为你在之间箱体在车架上时,都同有锁好这些装置,这样箱体落下时,刚好压在机械锁勾上,变形了,另外请大家注意,机械锁通电控按键来操作是,如是处于半锁状态(只勾了一点点)是不能进入下一个操作,这地你可以把按键多按一会,达到完全锁紧状态,再进行其它操作,毕竟环卫运输都是以安全为主的。

以下是图片信息:

图片1

图片2

图片3

图片4

第二:液压系统的负载平衡阀,当突然失去压力,平衡阀起液压锁的作用,使重物保持不动。平衡阀实际是限速液压锁,在垃圾箱下降时,可以起到控制箱体平稳的下降速度。避免箱体因操作失误引起安全事故。


第三:所有产品全部使用8+10mm高强钢,勾头及主要承载部分均为一次成型和冷处理。冷加工是指钢材在常温下进行的加工。钢材经冷加工产生塑性变形,从而提高其屈服强度,这一过程称为冷加工强化处理。将经过冷拉的钢筋于常温下存放15~20d,或加热到100~200℃并保持2h左右,这个过程称为时效处理。前者称为自然时效,后者称为人工时效。钢筋冷拉以后再经过时效处理,其屈服点、抗拉强度及硬度进一步提高,塑性及韧性继续降低。

每个部位,都是在总装前,做好防腐防锈,而不是在全部装好后,待全部装好了,伸缩部位(看不到)的地方,就无法再做底漆了……

记:一位中午大家都在休息时间,还坚守在岗位上的喷涂工,也许是为了多拿些工资,更多的是对工作的认真,负责……